電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的性能特點(diǎn)
1、電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)采用液壓凸形自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng),解決滑塊在折彎過(guò)程中的變形對(duì)工件質(zhì)量的影響。補(bǔ)償數(shù)量由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整,方便。
2、電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)采用功能齊全的后擋料機(jī)構(gòu),可選擇控制多個(gè)后擋料軸。后擋料中的功能部件。如導(dǎo)軌、絲杠、軸承等均選用進(jìn)口原件,確保后擋料的擋料精度。
3、電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)身采用整體焊接結(jié)構(gòu),便于運(yùn)輸,便于加工,能確保機(jī)床的整機(jī)精度。
4、電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進(jìn)行分析,確保機(jī)床可靠性。
5、電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)采用德國(guó)進(jìn)口集成式控制系統(tǒng),減少管路安裝,提高了機(jī)床的工作穩(wěn)定性,外形美觀簡(jiǎn)潔。
液壓板料折彎?rùn)C(jī)維護(hù)
1.調(diào)試與運(yùn)轉(zhuǎn)
(1)當(dāng)液壓板料折彎?rùn)C(jī)安裝并校對(duì)好以后,要對(duì)其進(jìn)行加注潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑,使之充分潤(rùn)滑。
(2)對(duì)聯(lián)接處的緊固螺栓等進(jìn)行檢查,是否有松動(dòng),如有應(yīng)及時(shí)緊固。
(3)對(duì)油箱進(jìn)行清潔,對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行檢查,是否有問(wèn)題。
(4)對(duì)電器件進(jìn)行檢查,如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理,檢查沒(méi)有問(wèn)題的話,那么就可以接通電源了,然后啟動(dòng)電機(jī),查看油泵的轉(zhuǎn)向是否正確。如果轉(zhuǎn)向正確的話,那么應(yīng)讓其空運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘左右。
(5)各處電器及液壓元件,應(yīng)檢查其工作是否正常。
2.維護(hù)保養(yǎng)
(1)油箱油位每周都要進(jìn)行檢查,油位是否過(guò)低,是否要補(bǔ)充液壓油。
(2)系統(tǒng)油溫應(yīng)控制在35℃—60℃的范圍內(nèi),溫度過(guò)高會(huì)損壞零部件的。
(3)液壓部件每個(gè)月都要進(jìn)行清潔,以防臟污進(jìn)入其中。
(4)各油管彎曲處要檢查有無(wú)變形等異常,如有應(yīng)立即更換。
伺服折彎?rùn)C(jī)與傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)有何區(qū)別?
一、傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)使用壽命比較短,問(wèn)題多,使用一段時(shí)間就要求換 新,維修費(fèi)用難以維持;
二、齒輪設(shè)計(jì)受力均勻,受力面積大,,噪音小,齒輪內(nèi)部組織比鑄造齒輪更致密、強(qiáng)度更高;
三、自動(dòng)送線架送線,減少線材彎曲時(shí)的阻力,更好的保護(hù)齒輪和變速箱;
四、貝朗伺服折彎?rùn)C(jī)有升級(jí)款傳送帶,使用壽命更長(zhǎng);
五、外觀結(jié)構(gòu)更輕巧、美觀,機(jī)器整體占地面積小;
六、伺服折彎?rùn)C(jī)從線材上料、送線、校直、折彎成型、切斷等工序可一次完成,無(wú)需二道工序,操作簡(jiǎn)單、使用更方便。
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